Désimperméabilisation des sols urbains : états des lieux des pratiques et mises en oeuvre de génie pédologique pour restaurer des services écosystémiques - Thèses & HDR à l'Université d'Angers
Thèse Année : 2024

Urban soil desealing : assessment of practices and implementation of soil engineering to restore ecosystem services

Désimperméabilisation des sols urbains : états des lieux des pratiques et mises en oeuvre de génie pédologique pour restaurer des services écosystémiques

Résumé

Sealing degrades soil functions and contributes to the issues of dense cities: stormwater management (SWM), heat island effects, inequalities in amenities access, loss of biodiversity, etc. An analysis of practices shows that soil desealing targets various ecosystem services, can be applied to different space types of all sizes, and provides use diversification. For urban greening, road materials are replaced with topsoil from arable horizons stripped and imported. Face to this linear and non-renewable system, the on-site reuse of road materials,otherwise considered as waste, offers an alternative but is hampered by a lack of scientific literature. Trials have shown that aggregates and crushed asphalt from unsealed road present no environmental risk, but they limit the desired functionalities (agronomic fertility, herbaceous development, water retention, thermal regulation, organic matter degradation). Aggregates amended with green waste compost (33% v/v), alone or with topsoil, provide similar agronomic levels to amended topsoil. The soil engineering modalities tested determined the soil's potential to become fertile and multifunctional.
Le scellement imperméable dégrade les fonctions des sols, et impacte les enjeux liés aux villes denses : gestion des eaux pluviales, îlots de chaleur, inégalités de cadre de vie, perte de biodiversité, etc. Une analyse des pratiques prouve que la désimperméabilisation (ou descellement) cible plusieurs services écosystémiques, s’applique à différents espaces, de toute taille et diversifie les usages d'un site. Pour de la végétalisation urbaine, généralement, les couches de voirie sont substituées par de la terre végétale issue d’horizons arables décapés puis apportés. Face à ce système linéaire peu renouvelable, la réutilisation in situ des matériaux de voirie, considérés sinon comme des déchets, offre une alternative mais se heurte à un manque delittérature scientifique.Des expérimentations menées ont montré que des granulats de voiries descellées et de l’enrobé concassé ne présentent pas de risque environnemental, mais limitent les fonctionnalités souhaitées (fertilité agronomique, développement herbacé, rétention d’eau, régulation thermique, dégradation des matières organiques). Les granulats de voirie descellées amendés de compost de déchets verts (33 % v/v), seul ou avec de la terre végétale, montrent des performances agronomiques relativement équivalentes à celles apportées par une terre végétale amendée. Les modalités de génie pédologique testées déterminaient la capacité du sol à être fertile et multifonctionnel.
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Origine Version validée par le jury (STAR)

Dates et versions

tel-04769878 , version 1 (06-11-2024)

Identifiants

  • HAL Id : tel-04769878 , version 1

Citer

Claire Vieillard. Désimperméabilisation des sols urbains : états des lieux des pratiques et mises en oeuvre de génie pédologique pour restaurer des services écosystémiques. Sciences de la Terre. Agrocampus Ouest, 2024. Français. ⟨NNT : 2024NSARD107⟩. ⟨tel-04769878⟩
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