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Automatique et Génie Electrique

L'équipe AGE prend appui sur le développement des énergies renouvelables (EnR) dans le paysage de la production d'énergie électrique et travaille au pilotage et à l'optimisation des réseaux électriques intelligents.

L'équipe est rattachée à l'IREENA - EA 4642, Institut de recherche en Energie Electrique de Nantes Atlantique.

 

Thématique de recherche :

smart grids; smart power; énergies renouvelables; pilotage et optimisation de l'énergie électrique ; contrôle des systèmes dynamiques

 

Mots clés

ADHERENCE PNEU ROUTE Chaotic behavior Vehicle dynamics Composite materials Integrated control Anticontrol of chaos Battery Forecasting errors LPV system Conductors Heat transfer Finite element method Coût total du système Induction machine Chaos Frequency Initial conditions Bifurcation Geometry Automotive control LMI Independent chaotic attractors Centered moving average filters Electromagnetic compatibility Inverse problem LPV systems LPV/H∞ Buck converters Boost converter Energy Management Fuzzy Logic Control Conducting materials In-wheel motors Temperature distribution Global Chassis Control Anticontrol Grid connected Hybrid power system Magnetic fields Electromagnetic induction Discrete model Active Suspensions Centralised control Insulation Stators Circuits Active Front Steering Characteristic multiplier Dc-dc power converters Autonomous Vehicles Electromagnetic interference Filtering Switching piecewise-constant controller Global chassis control Decentralized control Finite element methods Hysteresis current mode control Temperature measurement Geometrical shape Genetic algorithm DC-DC power converters Electric vehicle Control Architectures Super-Twisting Sliding Mode Control Household appliances DYNAMIQUE Fuzzy Logic Look-Ahead Distance H∞ control Filtres à moyenne glissante Electromagnetic fields Gestion de l’énergie LPV/H ∞ control Monodromy matrix Field distribution Energy Consumption Independent periodic attractors Active Suspension Acceleration Direct Yaw Control Automotive systems Equations Centralized Multilayer Control Experimental study Hinf Fundamental transition matrix Energy management strategy Buck converter Hourly modelling strategy Energy management system Mathematical model Control system architecture Dynamics Filippov method Active Front Steering Global Chassis Control Adaptive filtering Energy management Global Chassis Control GCC Inverse problems LPV /H ∞

 

 

 

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